補過的輪胎還(huai)能跑高速嗎？油罐車廠家：補過的輪胎其實是可以正常使(shi)用，也可以上高速的。
但需要注意的是，如果胎側損傷或(huo)者胎冠破損直徑超過6mm的，即便補過胎也不建議(yi)繼續使(shi)用或(huo)者跑高速。
另外補胎後輪胎的穩定性跟補胎的方法、位(wei)置都(du)是有關係的，如果不符(fu)合要求的話，也會影響到高速行車安(an)全(quan)的。
總的來說，為了保證日常開車安(an)全(quan)，對(dui)於胎側明顯受損或(huo)者胎冠被紮的損傷太(tai)大(da)，都(du)是不建議(yi)進行修補的。
部分輪胎廠家規定：嚴格修複後，要降低限(xian)速等級
不同的輪胎廠家，關於補胎之後的速度規定也不一樣。所謂(wei)的速度等級的話，就是我們輪胎側麵直接就能看得到的，是字母來說的。比如說225/55 R17 97V，這個字母V代表的就是這條輪胎**的時速是240km/h。原來是V就降級了，降到H了，210km/h。不少輪胎廠家明確指出，補過的胎要對(dui)限(xian)速等級進行降級，因為我國(guo)高速限(xian)速120km/h了，即使(shi)降一個等級，也比120km/h的這個限(xian)速高得不少了，所以說上高速不用太(tai)擔心的，正常開就可以。
油罐車廠家：什(shi)麼樣的輪胎就不能修補了？
一般來說，隻(zhi)有胎麵或(huo)是胎冠被紮的這些輪胎，才(cai)是可以修補的。普利(li)司通官網也有寫(xie)到：胎體、鋼絲帶束層的損傷是不能修補的，隻(zhi)有胎冠部分的損傷是可以修補的。
影響輪胎安(an)全(quan)的主要結構(gou)，是胎麵和(he)胎底間的簾(lian)布層，一般的子午線輪胎，簾(lian)布層是用來保證輪胎強(qiang)度、承(cheng)受載荷以及保持(chi)輪胎穩定性的。它就好像房子裏麵的柱子一樣，對(dui)整(zheng)個房子的框架起(qi)支撐作用。歸根到底，影響輪胎安(an)全(quan)性的主要結構(gou)，就是胎麵和(he)胎底之間的簾(lian)布層。而(er)胎冠部分的簾(lian)布層一般是五(wu)層，包(bao)括一層尼龍簾(lian)布、兩層鋼絲簾(lian)布、兩層聚酯纖(xian)維(wei)簾(lian)布共(gong)計(ji)五(wu)層的簾(lian)布層。
胎冠直徑6mm以下的損傷，基(ji)本上就不會影響簾(lian)布層的作用了，對(dui)輪胎本身的結構(gou)影響就很小。紮進去超過6mm，可能對(dui)簾(lian)布層產生影響，而(er)紮進去這個洞眼超過6mm的話，也就不行了，可能對(dui)簾(lian)布層的強(qiang)度和(he)結構(gou)就產生了一定的影響，雖然不是**的，但安(an)全(quan)隱患(huan)大(da)大(da)增加。
這就好像咱(zai)們買了房子要裝修的時候，要把(ba)個別牆砸掉的，調(diao)整(zheng)一下屋內布局(ju)，咱(zai)們砸掉屋內非(fei)承(cheng)重牆，那當(dang)然沒(mei)問題(ti)了，要是你(ni)直接把(ba)承(cheng)重牆給砸掉了，那你(ni)說說這房子危(wei)險不，就是這個類似的道理。
胎側簾(lian)布層強(qiang)度相(xiang)對(dui)較差，較脆弱，而(er)胎側相(xiang)對(dui)胎冠來說，簾(lian)布層的強(qiang)度要差很多，一般是1到2層，一旦受到損傷，就會影響輪胎高速時的工作穩定性了。同理，像是胎側鼓包(bao)的輪胎，也是要立(li)即更換的，極易爆胎。
目前**安(an)全(quan)可靠(kao)的補胎方法是？開頭我說過，除了輪胎本身的因素(su)，補胎的方法也影響著(zhou)補胎後輪胎的穩定性。蘑菇釘補胎是目前**安(an)全(quan)可靠(kao)的補胎方法目前，常見的補胎方法其實有很多，比如補胎液、穿膠條、貼片、蘑菇釘等等，價(jia)格也是三六九等。
但蘑菇釘補胎是目前**安(an)全(quan)可靠(kao)的補胎方法，雖然很貴但卻(que)**穩定，可以保證補完(wan)之後輪胎的高速行駛(shi)。
補過的輪胎相(xiang)對(dui)比較脆弱，建議(yi)調(diao)換位(wei)置
不過，補過的輪胎畢(bi)竟有過損傷，和(he)完(wan)好的輪胎相(xiang)比性能還(huai)是要差一些，安(an)全(quan)隱患(huan)也要大(da)一些，因此，對(dui)補過的胎進行重新安(an)置也很有必要。
比如說，前驅車的前輪被紮後補好，我個人建議(yi)是將這條輪胎換**後輪，同理，如果是後驅車的後輪補過，建議(yi)將補過的輪胎換**前輪，總之，盡量(liang)遠(yuan)離(li)驅動輪就對(dui)了。
油罐車廠家總結：
輪胎隻(zhi)要按照(zhao)規矩好好地去修補，上高速是沒(mei)有什(shi)麼問題(ti)的，開120碼也是不用擔心的。但是補胎的位(wei)置、方法要符(fu)合規範(fan)。
輪胎是直接與地麵接觸(chu)的部件，它直接關乎著(zhou)車上每一個人的安(an)全(quan)，所以來不得半點(dian)馬(ma)虎。另外，我們還(huai)要養成(cheng)上高速之前檢查輪胎的習慣，做(zuo)到有備無(wu)患(huan)。
